Útalaphoz, kocsibeállóhoz vagy feltöltéshez nem mindegy, milyen anyagot és frakciót választ. Végigvesszük, melyik újrahasznosított zúzalék mire való, és milyen rétegvastagság ajánlott.
A választás kulcsa, hogy mekkora terhelés éri majd a felületet, és milyen tartós megoldást szeretne. A négy termékünk eltérő szemszerkezetű és teherbírású, ezért érdemes a felhasználáshoz illeszteni az anyagot.
Ha bizonytalan, mondja el, mit szeretne építeni, és a térfogatsúly alapján segítünk kiszámolni a szükséges mennyiséget tonnában.
A teherbíró útalap általában 15–25 cm vastag zúzalékrétegből épül, jól előkészített, tömörített altalajra. Személyautós kocsibeállóhoz a 10–20 cm zúzalékalap is elegendő, nagyobb terhelésnél (teherautó, ipari forgalom) 25–30 cm a biztonságos.
A jó eredmény titka a rétegenkénti tömörítés: vastagabb alapnál érdemes két-három rétegben behordani és tömöríteni. A 0–90 frakció széles szemmegoszlása éppen ezért előnyös, mert jól összezáródik és stabil alapot ad.
Az újrahasznosított zúzalékaink teljesítménynyilatkozattal rendelkeznek (MSZ EN 13242, e-út 06.02.11), tehát útépítési alaprétegbe tudatosan, dokumentáltan beépíthetők. Eladási árunk a friss zúzottkő és sóder ára alatt pozícionálódik, így a költség is barátságosabb.
Kiszállítást egész Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyébe vállalunk, telephelyünk Sajókeresztúron, Miskolc mellett található. A pontos mennyiséghez és árhoz kérjen tőlünk ajánlatot.
Teherbíró útalaphoz a tört beton 0–90 a legjobb választás: széles szemmegoszlása jól tömöríthető és stabil alapot ad ipari területhez, behajtóhoz, ágyazathoz. Ideiglenes útnál vagy fagyérzékenység nélküli ágyazatnál a kevert zúzalék 0–45/63/90 is jól használható, olcsóbb megoldásként.
Személyautós kocsibeállóhoz tört beton 0–90 alapréteg ajánlott 10–20 cm vastagságban, jól tömörítve. A tetejére finom kiegyenlítéshez 0–20 töltőanyag tehető. Ha kötöttebb, jól záró felületet szeretne, a mart aszfalt is jó választás parkolóhoz, behajtóhoz.
A teherbíró útalap általában 15–25 cm tömörített zúzalékból épül, előkészített altalajra. Személyautós terhelésnél 10–20 cm elég, nehéz vagy ipari forgalomnál 25–30 cm a biztonságos. Vastagabb alapot érdemes több rétegben behordani és rétegenként tömöríteni.
A tört beton 0–90 tiszta betonból készül, magasabb és egyenletesebb teherbírással, ezért tartós útalaphoz, ipari területhez ajánljuk. A kevert zúzalék 0–45/63/90 tégla, cserép és beton keveréke, olcsóbb, és inkább ideiglenes utakhoz, nem fagyérzékeny ágyazathoz, feltöltéshez való.
Igen, a mart aszfalt kötöttebb, jól záró felületet ad, ezért dűlőúthoz, parkolóhoz, behajtóhoz kiváló. Tömörítés után összeáll, és csökkenti a porképződést. Nagy teherbírású merev útalaphoz azonban a tört beton 0–90 alkalmasabb.
A szükséges mennyiség a felület és a rétegvastagság szorzata, térfogatsúllyal tonnára számolva. Például 20 cm tört beton 0–90 (~1,6 t/m³) négyzetméterenként nagyjából 0,32 tonna. A pontos számításban szívesen segítünk, ha megadja a méreteket.
Igen, telephelyünk Sajókeresztúron van, és egész Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyébe vállalunk kiszállítást, így Miskolcra és környékére is. A szállítási díjról és a mennyiségről kérjen tőlünk ajánlatot a +36 30 160 0223 számon.
Igen, termékeink teljesítménynyilatkozattal rendelkeznek az MSZ EN 13242 és az e-út 06.02.11 szerint, tehát útépítési alaprétegbe dokumentáltan beépíthetők. Cégünk MSZ EN ISO 9001:2015 tanúsítvánnyal és engedélyes telephellyel működik.
